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供(gong)應信息(xi)
張家產鎮液壓缸廠商-威海力建冶金
張家產鎮液壓缸廠商-威海力建冶金

 威海力(li)建液壓設備廠(chang)

經營模式:生產加工

地址:山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園 

主(zhu)營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統 

業(ye)務熱線(xian): 

 QQ:3049278720 

產品詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建冶金
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效


活塞(sai)式液壓缸的工作原理(li)


雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油,靠液壓力的作用來完成。


它(ta)只在(zai)活塞(sai)(sai)的(de)(de)一側設有(you)(you)活塞(sai)(sai)桿(gan),因而兩(liang)腔(qiang)的(de)(de)有(you)(you)效作用面(mian)積不同(tong)。在(zai)供油量相同(tong)時,不同(tong)腔(qiang)進油,活塞(sai)(sai)的(de)(de)運動(dong)速度不同(tong);在(zai)需(xu)克(ke)服(fu)的(de)(de)負(fu)載力相同(tong)時,不同(tong)腔(qiang)進油,所(suo)需(xu)要的(de)(de)供油壓(ya)力不同(tong),或者說(shuo)在(zai)系統壓(ya)力調定后,環衛垃圾車液壓(ya)缸兩(liang)個方向運動(dong)所(suo)能克(ke)服(fu)的(de)(de)負(fu)載力不同(tong)。








若(ruo)溢流(liu)閥進(jin)入臟物卡住閥芯,使溢流(liu)閥常開(kai),液(ye)壓(ya)油會經溢流(liu)閥旁通(tong)直接流(liu)回油箱,導致液(ye)壓(ya)缸沒油進(jin)入。若(ruo)負載過大(da),溢流(liu)閥的(de)調(diao)節壓(ya)力(li)(li)雖(sui)已達到(dao)極大(da)額定值,但液(ye)壓(ya)缸仍得不(bu)到(dao)連續動作所需的(de)推力(li)(li)而不(bu)動作。若(ruo)調(diao)節壓(ya)力(li)(li)較(jiao)低,則因壓(ya)力(li)(li)不(bu)足達不(bu)到(dao)仍載所需的(de)椎力(li)(li),表現為推力(li)(li)不(bu)夠。此時應檢(jian)查并調(diao)整溢流(liu)閥。(威(wei)海力(li)(li)建(jian)冶金液(ye)壓(ya)設備廠)





 1、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)隙不(bu)(bu)當產生的(de)低(di)速(su)爬(pa)(pa)(pa)行,液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)體、活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)滑動(dong)配合間(jian)(jian)隙太大,引(yin)起滑動(dong)面(mian)的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)(bu)均勻,造成摩擦力(li)不(bu)(bu)均勻,引(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)(pa)(pa)行;滑動(dong)配合間(jian)(jian)隙若太小,加(jia)上零部件(jian)制造存在(zai)公差(cha),也會引(yin)起滑動(dong)面(mian)的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)(bu)均勻,造成摩擦力(li)不(bu)(bu)均勻,引(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)(pa)(pa)行。

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  2、液(ye)(ye)壓(ya)缸內導(dao)向元件摩擦力不(bu)均(jun)勻產(chan)生(sheng)的(de)低速爬行,液(ye)(ye)壓(ya)缸常用的(de)導(dao)向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)(fei)金屬(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環等,特別是非(fei)(fei)金屬(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環尺(chi)寸不(bu)均(jun)勻,一些(xie)非(fei)(fei)金屬(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環隨(sui)油溫變化尺(chi)寸增(zeng)大或減(jian)小(xiao),即在油液(ye)(ye)中(zhong)尺(chi)寸穩定性差直接造成配合間隙的(de)變化,很容易造成液(ye)(ye)壓(ya)缸的(de)速度(du)不(bu)穩定


李建波先生

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